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美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes

2020-07-30384观看

自从2004年Mercedes-Benz CLS C-Class这部所谓「四门Coupe」的开山始祖开启了这级距车款的滥觞之后,全球各大车厂BMW、Audi、Porsche及VW等皆相争陆续投入此战局,也让这「四门Coupe」之名至今仍颇受市场欢迎。而在去年底A7 Sortback推出了新世代车型,CLS更发表了全新第三代车型,让这场美型四门Coupe轿跑之争的戏码持续上演......


传承动感流线的跑格

Mercedes-Benz CLS


融入最新世代家族造型设计语彙

座舱铺陈及科技配备比照小改S-Class

首波动力汽柴油皆为3.0升直六设定

国内售价 预估440万元起

国内上市日期 2018第2季末


在去年底洛杉矶车展正式发表亮相的全新第三代CLS,其造型乃融入三芒星家族最新世代的家族设计语彙,不过整体的车身轮廓与比例仍然遵循CLS历代的传统设计,以圆润壮硕的钣件肌理搭配高腰线与从B柱开始向下收尾的车顶曲线,来展现出4门轿跑十足的动感跑格,同时营造出与当代家族其他成员浓厚的血缘印象,尤其招牌的厚实C柱造型,更类似初代CLS,传承意味十分强烈。车头最抢眼之处就是造型犀利有神的LED头灯,搭配霸气的单横栅水箱护罩与大开口的网格状保桿进气坝,带来犹如当家跑车AMG GT般的侵略气势。此外,流线的造型设计,也为新CLS创造出0.26cd的风阻係数,展现出色的空气力学设计。

美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes新一代CLS同样承袭了以往圆润流畅的车身曲线,尤其从B柱开始下修的车顶线条设计可说与上代车型如出一辙,带出了四门Coupe的动感跑格。
美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes造型犀利且后掠而出的LED头灯造型,搭配上LED昼行灯条,为车头营造出兇悍的视觉感受。
美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes后尾灯造型也呼应头灯採后掠式的设计,搭配红色LED导光条,既抢眼又具气势。

科技美学的前卫造型

 Audi A7 Sportback


科技与美感十足的新世代家族造型

10.1吋/8.6吋上下双触控液晶萤幕

全车系导入Mild Hybrid轻油电技术

国内售价 预估400万元起

国内上市日期 2018第4季


新世代A7的造型仍延续以往的车体轮廓,採用长车头、长轴距及短后悬的车身设计,同时也维持着四门Coupe的跑房车定位,而其外观最大的变革就是换上了可媲美新A8那霸气十足的六角形水箱护罩,再搭配下方大开口的保桿进气坝以及锐利的矩形LED头灯组,而营造出如双门跑车般的强烈性能气势。当然,头灯设计向来是Audi的拿手好戏,在新A7身上也提供标準型LED头灯、Matrix矩阵式LED头灯及LED雷射头灯等多样选项,尤其车尾一体式的尾灯,更採13个直立摆放的LED单体所构成,与矩阵式头灯相互呼应,不仅视觉印象焕然一新,在夜间更提供高度辨识性,因此动感美型与科技感在新A7身上可说得到完美的结合。

美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes 
美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes新一代A7仍延续以往如双门Coupe跑车般的动感优美身形与流畅曲线,且在大型尾门末端也保留电动式尾翼,在车速120km/h以上便会主动升起。
美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes头灯採高科技的LED灯源设计,并有矩阵式LED头灯及LED雷射头灯等选项。
美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes车尾左右相连的一体式LED尾灯设计,有着极为亮丽抢眼的视觉感受与高度辨识性。

高科技数位化车舱

Mercedes-Benz CLS

新一代CLS的车舱铺陈格局同样拥有浓厚的家族风格,甚至包括方向盘、中央出风口、鞍部以及犹如游艇般的飞翼式环舱线条等造型设计,都有着与小改款S-Class颇为相近的设计,尤其以两个12.3吋大的液晶萤幕所组成的数位仪錶与中控萤幕最为相似,不仅让整个车舱充满浓郁的科技感,也让各项配备的操作与显示更加的丰厚精緻,当然奢华的皮革用料与高质感的木纹衬饰也绝对少不了。

美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes 

在配备上,全新CLS也将S-Class小改款上所配置的各项全新科技配备导入其中,

包括可营造绝佳车室气氛的Energizing舒活香氛套件、按摩座椅以及全新的COMAND Online 多媒体资讯娱乐整合系统等,舒适与奢华度展现更胜以往。此外,在安全配备上除了既有的Pre-Safe、Pre-Safe+主动安全防护系统之外,也导入了与S-Class相同等级的4.5代Intelligent Drive智慧驾驶辅助系统,整合Distronic智能定速测距辅助系统、智能转向辅助、主动煞停、盲点侦测警示、车道偏移警示、车道维持辅助以及闪避转向辅助系统等功能,只不过未来导入国内车型版本是否将此列为标準配备项目,则仍需视总代理台湾宾士如何去搭配了。

美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes车舱内两个12.3吋大的数位液晶显示萤幕带来浓厚的科技感受。
美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes所配置的COMAND Online多媒体资讯整合系统可透过鞍部上的旋钮与手写触控板进行操作控制。
美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes透过顶级Nappa皮革的包覆与精緻细腻的木纹饰板搭配,营造出奢华高质感的车舱氛围。

全数位虚拟科技座舱

 Audi A7 Sportback

全新A7 Sportback的车舱设计除展现一贯的个性运动风格外,更是将「科技感」发挥得淋漓尽致,整个中控檯几乎取消了传统的旋钮与按键,而分别以10.1吋及8.6吋的上、下触控萤幕,来控制所有的影音、空调、导航、多媒体以及车辆设定等机能。而位于控檯上方的10.1吋MMI触控萤幕在手指进行触控选取时的瞬间,其面板会以震动回馈来让操作者透过手指触感轻鬆操作。而下方的8.6吋萤幕则是空调、冷热通风座椅与手写输入等控制介面,且驾驶者可将下方宽大的排档头做为手靠使用,轻鬆便利操作。

美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes 

另外,A7 Sportback也配置了12.3吋萤幕的Audi virtual cockpit数位科技虚拟仪錶,可显示大面积的导航图资;此外,也搭载了源自新A8的 AI remote parking pilot与AI remote garage pilot遥控停车技术,让车主能在车外透过智慧型手机上的myAudi应用程式,进行遥控车辆进出狭窄的停车空间。至于安全配备部分,除了基本的ESP、ASR、EDL之外,包括车道变换辅助系统、后方预警式安全防护系统以及车道偏离辅助系统等也都在安全标配名单中。

美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes控檯上方的10.1吋MMI触控萤幕可控制广播、音响、通讯、导航及车辆设定等系统机能。
美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes下方的8.6吋触控萤幕,用来控制空调、车内舒适机能以及手写输入为主要功能,并具备如智慧型手机般的声音反馈。
美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes全车座椅、车门扶手与中央鞍部两侧皆以高级真皮包覆,来营造细腻高质感的车舱氛围。

EQ Boost加持4.4秒破百

Mercedes-Benz CLS

新世代CLS首波推出的4款引擎汽、柴油动力皆採直列六缸的设计,分别是搭载3.0升柴油引擎的CLS 350 d 4Matic与CLS 400 d 4Matic,最大马力及扭力输出分别为286匹/61.2kgm及340匹/71.4kgm,0~100km/h加速成绩则为5.7秒与5秒。至于汽油车型则为CLS 450 4Matic,搭载3.0升直列6缸汽油引擎,而此具引擎除了367匹及51.0kgm的最大马力与扭力输出数据之外,亦导入了具备48V辅助电池与EQ Boost系统功能,可额外提供21匹、25.5kgm的最大动力,0~100km/h加速仅需4.8秒完成,同时也拥有13.3km/L的平均油耗表现;另外,同样搭载3.0升直六涡轮增压汽油引擎的Mercedes-AMG CLS53,则可释出达429匹、53.1kgm最大动力,并在EQ Boost功能下也能获得额外21匹、25.5kgm的最大动力,使其0~100km/h加速挺进至4.4秒。

美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes 

在底盘悬吊部分,新一代LS乃採用MRA模组化平台设计而来,前后悬吊分别为四连桿与五连桿的设定,同时提供包括有标準舒适化悬吊、进阶版电子阻尼悬吊(具备Comfort、Sport、Sport+模式)以及最高阶的Air Body Control电子气压式悬吊等三种系统设定供选择,来对应不同消费者的驾驶需求。

美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes全新CLS目前搭载有两具柴油及两具汽油引擎,而配置在Mercedes-AMG CLS53身上的3.0升直六涡轮增压汽油引擎,拥有达429匹、53.1kgm最大动力输出。
美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes全新CLS可选配最高阶的主动式电子气压悬吊,并可依照不同的驾驶模式来达到驾驶者在操控上的需求。

第三代CLS取消Shooting Brake车型

在第二代CLS四门Coupe推出不久之后,Mercedes-Benz则于2012年7月再度引领设计界衍伸打造CLS Shooting Brake车型,此车款除了拥有CLS 4-Door Coupe优美动感的跑车造型之外,更具备了Wagon旅行车的空间实用性,因此在推出之后,这款被原厂定名为五门猎跑的CLS Shooting Brake颇受消费市场欢迎。不过相当现实的是,由于这几年来在车款选择性增多以及同类型对手强势的竞争之下,CLS Shooting Brake的销售状况已不复当年,尤其原厂对于其在中国与美国等主要市场上的销售表现并不满意,因此决定取消第三代CLS Shooting Brake车型的推出。

美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes 

导入48V轻度油电科技

 Audi A7 Sportback 


针对新一代A7 Sportback的动力系统,原厂初期仅先提供3.0升V6 TFSI涡轮增压汽油引擎的配置,并搭配7速S tronic自手排变速箱,可输出340匹、51.0kgm最大马力及扭力,0~100km/h加速仅需5.3秒。不过原厂表示,后续也将继续追加直列四缸的汽、柴油涡轮引擎动力供选择。而对于这具3.0升V6 TFSI引擎,

美型四门Coupe烟硝再起 Mercedes 

还具备有Mild Hybrid轻度油电複合技术,透过48V的BAS交流发电机为基础,不仅可做为启动马达之用,并能在车辆滑行及煞车时进行动能回收,尤其这套系统在车辆滑行时(车速50~160km/h区间),即会切断引擎与车轮间的连结,让引擎进入怠速熄火状态,而当继续加速时则会透过专用马达于瞬间重新启动引擎;此外,最具高科技性表现的是,此系统能透过前档摄影镜头对于前方车流的监控影像,而主动判别前方车辆的行驶状态并预先执行怠速熄火与点火启动的动作,达到提昇油耗表现的目的。

美型四门Coupe烟硝再起 MercedesA7 Sportback初期仅搭载一具3.0升V6 TFSI涡轮增压汽油引擎,最大马力及扭力输出为340匹、51.0kgm。

在底盘悬吊部分,A7 Sportback依照车型等级的不同,而配置有运动化悬吊(车身降低10mm)、主动式电子阻尼悬吊以及气压悬吊等。此外,高阶车型还可选配全新ECP(Electronic Chassis Program)四轮转向系统,其后轮转向角度最高可达5度,可提昇车辆在蜿蜒山路上的操控性反应与灵活度。

美型四门Coupe烟硝再起 MercedesA7 Sportback可选配CEP四轮转向系统与主动式气压式悬吊,来提昇在山路弯道的操控性表现。
美型四门Coupe烟硝再起 MercedesA7 Sportback具备有Mild Hybrid轻度油电複合技术,透过48V交流发电机的设置,能在车辆滑行及煞车时进行动能回收,并启动怠速自动熄火功能。
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